Krk-sziget: június 15-tól nem lesz fizetős a híd? Részletek By Batus Kategória: Horvátország 2020. május 19. By Zoran Knez -, Public Domain, Ennek most kivételesen nincs köze a járványhoz. Horvátországban több állami cég is üzemeltet autópályákat és fizetős útszakaszokat. A két legnagyobb ilyen cég (ARZ és HAC) az év második felében egyesülést tervez. Mivel a híddíjat jelenleg az ARZ szedi, így jogilag a jelenlegi szerződést újra kellene tárgyalni, de ez remek alkalom lenne a hídpénz már régóta vágyott eltörlésére. Az egész történet még attól lehetne szebb, hogy ősz helyett már június 15-től eltörölnék a fizetési kötelezettséget. Az 1430 méter hosszú, látványos híd Krk-szigetet köti össze a szárazfölddel. A hidat 1976-ban kezdték el építeni és 1980-ban adták át. Az oda-vissza díjat a szigetre való behajtás előtt a szárazföldön kell megfizetni. Idén a személyautók 36 kunát (kb. 1700 forintot) fizetnek az áthajtásért. Utólag kiderült, az információ igaz, június 15. óta nem kell fizetni a híd használatáért.
Új!! : Krki híd és Vasbeton · Többet látni »ZágrábZágráb (latinul és) Horvátország fővárosa és a Zágrábi főegyházmegye székhelye az ország északnyugati részén, a Száva partján. Új!! : Krki híd és Zágráb · Többet látni »1976Nincs leírás. Új!! : Krki híd és 1976 · Többet látni »1980Nincs leírás. Új!! : Krki híd és 1980 · Többet látni »1987Nincs leírás. Új!! : Krki híd és 1987 · Többet látni »1996Nincs leírás. Új!! : Krki híd és 1996 · Többet látni »2013---- 2013 (MMXIII) első napja keddre esett a Gergely-naptár szerint. Új!! : Krki híd és 2013 · Többet látni » Átirányítja itt: Krk híd.
Kapcsolódó cikkek
A második körben szemelték ki a Sveti Marko szigetet támasznak. Végül 1976-ban a Titó vezette Jugoszláv Szövetségi Köztársaság építette fel. Ma a Krk híd a Krk sziget és egyben a Kvarner régió jelképe. Gigantikus méretei miatt, sokan állnak meg két oldalt fényképezni. A Krk híd díja 35 kuna, de csak a befelé való hajtáskor kell fizetni (a kifelé út ingyenes). Kövess közösségi oldalainkon is!
A rakpart közelében több kávézó is található, amelyek gyakran zsúfoltak turistákkal. Ha szereti a friss halat, akkor látogasson el valamelyik tengerparti é éttermei 1). Andreja étterem– Nyáron túl sok turista van egy hangulatos étteremben. Máskor azonban itt a legjobb hely megkóstolni a helyi finomságot - vékony tésztát gulyással (Surlice sa gulasem). Helyszín: Vela placa 6;2). Camplin intézmény– A teraszon pizzát és tésztaételeket szolgálnak fel, ahonnan csodálatos kilátás nyílik a tengerre. Helyszín: A. Stepinaca;3). Corsaro étterem– Jó tengerparti étterem, ahol kagylót, tintahal rizottót és tésztaételeket szolgálnak fel tenger gyümölcseivel. Helyszín: Obala Hrvatske mornarice 1;4). Frankopan étterem- Ez az étterem nem magán a töltésen található, hanem egy kicsit a mélyben. Kagylókat és más tengeri ételeket szolgálnak fel. A hangulat szertartásosabb, mint a tengerparti éttermekben. A székesegyház felé egy terasz található, ahol kellemes a pihenés. Helyszín: Trg svetog Kvirina 1;5). Nono étterem– Csodálatos étterem, ahol megismerkedhet az igazi helyi konyhával.
Ugrás a tartalomhoz Lépj a menübe Ez is egy nagyon jó nyaralási hely. Ez a legnagyobb sziget. A szigetet egy nagyon szép híd köti össze a szárazfölddel. ( a híd akkor is látható amikor a tengerpart mellett a 8- as úton jönnek hazafelé Sibenikből). A híd használatáért fizetni kell amikor belépünk, amikor kijövünk akkor nem kell. Itt is olyan rendszer van mint az autópályákon. A sziget maga nem nagy összesen kb. 30- 40 km hosszú úgyhogy minden részét be lehet járni. Érdimes megnézni a Tiha, Silo, Vrbnik, Baska és a Stara baska kis falut. Ennek a kis településnek van egy kis szabad érintetlen fürdőrésze ahol az út szélénél kell megállni, - itt nagyon sokan szoktak lenni ezért nem valami sok a hely a megállásra, de megéri- Ehhez egy félig meddig kitaposott sziklás, útnak nam nevezhető sziklákon kell lemenni. Lent a partszakasz nagyon szép és nem mélyül hirtelen. Magába a Krk városba is érdemes bemenni. A Silo - nak a tengerpartja és a kempingnek a strandrésze kiválóan alkalmas fürdésre, van homokos és kavicsos partszakasz is.
Köszönhetően rendkívül jó földrajzi elhelyezkedésének, a Krk-sziget kitűnő közlekedési adottságokkal rendelkezik. Autóval 1980 óta lehet átjutni a szárazföldről a szigetre. A Krk-híd építési munkálatait 1976-ban kezdték el. 1980. július 19-én nyitották meg a forgalom számára és a 2 hónappal korábban elhunyt jugoszláv elnök, Tito után keresztelték el. Az 1430 m hosszú híd két ívből áll, melyek közül a hosszabbik a második leghosszabb vasbeton ív a világon. A kisebb ív a Burni csatornát hidalja át, a nagyobb pedig az apró Szent Márk-szigetig húzódik. Elkészültekor a Krk-híd a világ legnagyobb ilyen típusú vasbeton szerkezete volt. Az első húsz évben mintegy 27, 2 millió jármű haladt át a hídon, tehát több mint kétszeres forgalmat bonyolított a korábban kizárólagos átjutást biztosító kompokhoz képest. A híd északi oldala védtelen a széllökésekkel szemben, így bóra idején indokolt esetben néha lezárják a forgalom elől. Mivel jelenleg is több mint évi egymillió jármű használja a hidat, elgondolkodtak annak bővítésén és felújításán.